Pracovný princíp automobilového solenoidového ventilu
Ako ovládač elektronického riadiaceho systému hrá automobilový solenoidný ventil kľúčovú úlohu v mnohých systémoch automobilu. Jeho pracovný princíp je založený hlavne na interakcii medzi elektromagnetickou silou a pružinovou silou.
Priame pôsobiace solenoidové ventilové princíp: Je to najzákladnejšia pracovná forma. Keď je solenoidný ventil napájaný, elektromagnetická cievka bude generovať elektromagnetickú silu. Funkciou tejto elektromagnetickej sily je zdvihnúť záverečnú časť, ktorá bola pôvodne pevne namontovaná na sedadle ventilu, takže ventil je otvorený; Akonáhle je napájanie vypnuté, elektromagnetická sila zmizne. V tejto chvíli bude zohrávať rolu pružina nainštalovaná v solenoidnom ventile a spolieha sa na pružinovú silu, aby znova zatvárala časť späť na sedadlo ventilu, takže ventil je zatvorený. Napríklad v nejakom jednoduchom regulácii ropy alebo plynového potrubia môže solenoidový ventil priamych pôsobiacich priamo riadiť zapínanie a vypínanie média.
Distribuovaný priamy výkon solenoidového ventilu Princíp: Toto je štruktúra, ktorá kombinuje typy priameho pôsobenia a pilotov. Ak medzi vstupom a výstupom nie je žiadny tlakový rozdiel, elektromagnetická sila začne hrať úlohu, keď je zapnutá sila. Nielen priamo poháňa pilotný malý ventil, ale tiež robí záverečné časti v hlavnom ventile zdvihnuté na druhej strane, aby sa realizovala operácia otvárania ventilu. Tento solenoidný ventil kombinuje výhody typov priamych a pilotov. V niektorých systémoch riadenia automobilov, ktoré si vyžadujú presné riadenie, bude mať lepšiu výkonnosť a veľa sa nezmení v tlaku systému.
Princíp pilotného solenoidového ventilu: Po zapnutí elektromagnetická sila spôsobí otvorenie pilotného otvoru. Týmto spôsobom tlak v hornej komore rýchlo klesne a okolo zatváracej časti sa vytvorí tlakový rozdiel, kde je horný tlak nižší ako nižší tlak. Z dôvodu tlakového rozdielu tekutiny bude záverečná časť tlačená smerom nahor a ventil sa nakoniec úplne otvorí; Keď je výkon vypnutý, pružinová sila spôsobí zatvorenie otvoru pilota a vstupný tlak rýchlo vstúpi do komory cez obtokový otvor, ktorý bude tvoriť tlakový rozdiel okolo zatváracej časti, takže tlak tekutiny stlačí zatváranie časť smerom nadol a zatvorte ventil. Tento solenoidný ventil sa používa v niektorých automobilových systémoch, ktoré vyžadujú vysokú rýchlosť otvárania ventilu a reguláciu tlaku tekutiny, ako je napríklad nasávok alebo výfukový systém automobilového motora, ktorý môže pomôcť dosiahnuť presnejšie riadenie toku a tlaku, čím sa zlepší celkový výkon motor.
Príklad pracovného mechanizmu solenoidového ventilu v automobilovom systéme: V systéme nečinného riadenia automobilového motora hrá voľnobežný solenoidný ventil dôležitú úlohu. Keď je motor na voľnobehu, voľnobežný solenoidný ventil nepretržite upravuje svoj otvorený stupeň prostredníctvom presného ovládania počítača (ECU). Ak je potrebné udržiavať nižšiu rýchlosť voľnobehu, ECU bude regulovať solenoidný ventil, aby sa znížil otvor a obmedzil objem nasávania; Ak je potrebné zvýšiť voľnobežnú rýchlosť, ECU bude riadiť solenoidný ventil, aby sa zvýšil otvor a zvýši objem nasávania. Aby sa ventil solenoidu presne dokončil tieto operácie, spolieha sa na rôzne pracovné princípy uvedené vyššie, aby sa dosiahol presný regulácia objemu príjmu a zabezpečilo, že motor udržuje nečinnú rýchlosť pri najnižšej stabilnej rýchlosti, ktorá môže nielen optimalizovať palivovú účinnosť a emisie Výkon, ale tiež udržiavať stabilitu prevádzky motora.
