Dá sa s autom jazdiť aj vtedy, keď sa pokazí solenoidový ventil prevodovky?
Po rozbití telesa ventilu prevodovky nemôžete pokračovať v jazde s autom. Ak je teleso ventilu prevodovky zlomené, spôsobí to zaseknutie prevodovky. Ak dôjde k netesnosti, spôsobí to v prevodovke ráz pri radení počas procesu radenia, čím sa veľmi ľahko zníži účinnosť radenia a tiež sa zníži výkon auta.
Dnešné automatické prevodovky sú všetky riadené elektronicky. Rovnako ako elektronicky riadené motory majú tiež veľa snímačov a ovládačov, ako je znázornené na obrázku nižšie. Medzi nimi je solenoidový ventil ovládač, ktorý je umiestnený v olejovej vani v spodnej časti prevodovky a je inštalovaný spolu s telesom ventilu. Bežné solenoidové ventily napríklad zahŕňajú uzamykacie elektromagnetické ventily, elektromagnetické ventily radenia a elektromagnetické ventily tlaku oleja. Pri radení vysiela počítač prevodovky napäťový signál do solenoidového ventilu. Tento signál môže riadiť pohyb každého ventilu radenia a meniť olejový okruh prúdiaci do ovládača radenia, aby sa dosiahlo automatické radenie prevodových stupňov.
Porucha magnetického ventilu prevodovky spôsobí mnoho problémov, ako sú: poruchy radenia prevodovky, sklz radenia, ráz pri zaraďovaní prevodového stupňa a neschopnosť prevodovky zaradiť vyššie. Riadené médium (stlačený prevodový olej) môžete nechať prejsť solenoidovým ventilom a potom napájať cievku solenoidového ventilu. Ak sa prevodový olej zmení zo zapnutia na vypnutie alebo z vypnutia na zapnutý, potom je solenoidový ventil dobrý, inak je chybný.
