Je výmena solenoidového ventilu prevodovky generálnou opravou?

Výmena solenoidového ventilu prevodovky nie je generálka. Výmena elektromagnetického ventilu prevodovky sa do generálnej opravy nepočíta. Ak chcete vymeniť solenoidový ventil prevodovky, stačí otvoriť prevodovku a vymeniť ju a potom doplniť olej do prevodovky. Proces nie je zložitý a časovo náročný, takže nejde o zásadné prerábky.

Normy pre generálnu opravu motora sú nasledovné:
1. Rozdiel tlaku vo valci: Kompresný tlak vo valci by mal spĺňať pôvodné konštrukčné požiadavky. Pomocou tachometra a tlakomeru vo valci skontrolujte, či nespĺňa požiadavky. Je to nekvalifikované. Tlakový rozdiel každej fľaše, rozdiel medzi tlakom každej fľaše a priemerným tlakom každej fľaše nesmie presiahnuť 8 %. Na meranie použite tachometer, tlakomer vo valcoch alebo komplexný analyzátor motora. Keď je tlak vo valci motora nižší ako jeho štandardná hodnota, dôjde k vážnemu čiernemu dymu.

2. Veľké kolísanie voľnobehu: Voľnobežné otáčky motora bežia stabilne a jeho otáčky zodpovedajú pôvodným konštrukčným požiadavkám. Kolísanie rýchlosti nie je väčšie ako 50 ot./min. Použite tachometer na vykonanie testu prevádzky alebo ho zmerajte pomocou komplexného analyzátora motora.

3. Nízky výkon: Maximálny výkon motora nesmie byť menší ako 90 % pôvodnej konštrukčnej kalibračnej hodnoty. Pomocou dynamometra zmerajte hodnotu podľa príslušných predpisov.

4. Miera spotreby paliva: Minimálna spotreba paliva motora by nemala byť vyššia ako pôvodné konštrukčné požiadavky.

5. Nízky krútiaci moment: Maximálny krútiaci moment motora nesmie byť nižší ako 90 % pôvodnej konštrukčnej kalibračnej hodnoty. Kontroluje sa pomocou dynamometra v súlade s príslušnými predpismi. Každý motor, ktorý vážne stratí svoju prevádzkovú schopnosť, musí prejsť generálnou opravou.