Aké sú bežné chyby solenoidových ventilov?
Solenoidový ventil sa skladá z elektromagnetickej cievky a magnetického jadra a je to teleso ventilu s jedným alebo viacerými otvormi. Keď je cievka napájaná alebo deaktivovaná, činnosť magnetického jadra spôsobí, že tekutina prejde cez telo ventilu alebo sa odreže, aby sa dosiahol účel zmeny smeru tekutiny. Elektromagnetické komponenty solenoidového ventilu sa skladajú z pevného železného jadra, pohyblivého železného jadra, cievky a ďalších komponentov; teleso ventilu sa skladá z jadra posuvného ventilu, manžety posuvného ventilu, pružinovej základne a ďalších komponentov. Elektromagnetická cievka je inštalovaná priamo na telese ventilu a teleso ventilu je uzavreté v utesnenej trubici, ktorá tvorí jednoduchú a kompaktnú kombináciu. Elektromagnetické ventily bežne používané vo výrobe zahŕňajú dvojpolohové trojcestné, dvojpolohové štvorcestné, dvojpolohové päťcestné atď. Tu najprv hovoríme o význame dvoch polôh: pre solenoidový ventil je napájaný a bez napätia a pre riadený ventil je otvorený a zatvorený.
Porucha solenoidového ventilu priamo ovplyvní činnosť prepínacieho ventilu a regulačného ventilu. Bežné poruchy zahŕňajú zlyhanie činnosti solenoidového ventilu, ktoré by sa malo skontrolovať z nasledujúcich hľadísk:
1. Hlava zapojenia solenoidového ventilu je uvoľnená alebo hlava vodiča je odpojená. Solenoidový ventil nesmie byť pod napätím a drôtená hlava môže byť utiahnutá.
2. Ak je cievka solenoidového ventilu spálená, môžete odstrániť kabeláž solenoidového ventilu a zmerať ju pomocou multimetra. Ak je otvorený, cievka solenoidového ventilu je spálená. Dôvodom je, že cievka je vlhká, čo spôsobuje zlú izoláciu a magnetický únik, čo vedie k nadmernému prúdu v cievke a horeniu, takže dažďovej vode by sa malo zabrániť vniknutiu do solenoidového ventilu. Okrem toho je pružina príliš tvrdá, reakčná sila je príliš veľká, počet závitov cievky je príliš malý a sacia sila je nedostatočná, čo môže tiež spôsobiť vyhorenie cievky. V prípade núdzového ošetrenia je možné manuálne tlačidlo na cievke otočiť z polohy „0“ počas normálnej prevádzky do polohy „1“, čím sa ventil otvorí.
3. Solenoidový ventil je zaseknutý: Zodpovedajúca vôľa medzi posuvným puzdrom ventilu a jadrom ventilu solenoidového ventilu je veľmi malá (menej ako 0,008 mm) a vo všeobecnosti je zostavený z jedného kusu. Keď sú vnesené mechanické nečistoty alebo je príliš málo mazacieho oleja, je ľahké uviaznuť. Metóda liečby spočíva v použití oceľového drôtu na vypichnutie malého otvoru v hlave, aby sa odrazila. Základným riešením je odstrániť solenoidový ventil, vybrať jadro ventilu a puzdro ventilového jadra a vyčistiť ich pomocou CCI4, aby sa jadro ventilu mohlo flexibilne pohybovať v puzdre ventilu. Pri demontáži je potrebné venovať pozornosť postupnosti montáže každého komponentu a polohe externého zapojenia, aby bola opätovná montáž a zapojenie správne. Tiež je potrebné skontrolovať, či nie je upchatý otvor rozprašovania olejovej hmly a či je dostatok mazacieho oleja.
4. Netesnosť: Netesnosť spôsobí nedostatočný tlak vzduchu, čo sťažuje otváranie a zatváranie núteného ventilu. Dôvodom je poškodenie tesniaceho tesnenia alebo opotrebovanie posúvača, čo spôsobuje únik vzduchu z niekoľkých dutín. Pri riešení poruchy solenoidového ventilu spínacieho systému by sa mal zvoliť vhodný čas a solenoidovým ventilom by sa malo manipulovať, keď je bez napätia. Ak sa s ním nedá manipulovať v rámci spínacej medzery, spínací systém možno zavesiť a pokojne s ním manipulovať.
